Phao mô-đun
Được sản xuất nội bộ tại nhà máy của HAIDING SHIPYARD ở Trung Quốc, chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phao mô-đun được công nhận, giám sát tỉ mỉ từng bước sản xuất để đảm bảo chất lượng và giá cả rõ ràng, cung cấp cho khách hàng các giải pháp tiết kiệm chi phí.
Được sản xuất nội bộ tại nhà máy của HAIDING SHIPYARD ở Trung Quốc, chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phao mô-đun được công nhận, giám sát tỉ mỉ từng bước sản xuất để đảm bảo chất lượng và giá cả rõ ràng, cung cấp cho khách hàng các giải pháp tiết kiệm chi phí.
Thích ứng chính xác nhiều dòng, đáp ứng các yêu cầu đầy tải
• Dòng HD-H50: Phao mô-đun HAIDING SHIPYARD tập trung vào tính di động cao, với trọng lượng một mô-đun duy nhất ≤8 tấn. Nó phù hợp cho các nền tảng xây dựng hạng nhẹ (như bảo trì cầu sông nội địa và vận chuyển thiết bị nhỏ), hỗ trợ vận chuyển xe tải xếp chồng nhiều đơn vị và đáp ứng nhu cầu triển khai khoảng cách ngắn và tần suất cao;
• Dòng HD-S50: Phao mô-đun HAIDING SHIPYARD tuân thủ nghiêm ngặt các hạn chế vận chuyển đường bộ, với kích thước mô-đun đơn được tiêu chuẩn hóa. Nó có thể được vận chuyển độc lập bằng xe tải thông thường mà không cần giấy phép vượt quá chiều rộng, phù hợp cho việc xây dựng nhanh các dự án vừa và nhỏ;
• Dòng HD-S70: Phao mô-đun HAIDING SHIPYARD tập trung vào độ nổi cao và độ bền cao, đạt được khả năng chịu tải tối đa trong các kích thước vận chuyển tuân thủ. Một mô-đun duy nhất có sức nổi ≥50 tấn và tải trọng tập trung 25.000 psf (1206 kPa), thích hợp cho việc đỗ thiết bị hạng nặng và xây dựng nền tảng xây dựng quy mô lớn.
Chất liệu có độ bền cao & thân thiện với môi trường Chống ăn mòn, cân bằng độ bền và thân thiện với môi trường
• Cấu trúc chính được làm bằng thép cường độ cao CCSB, và mặt cầu sử dụng thép cường độ cao dạng cuộn đã được cấp bằng sáng chế. Bề mặt được dập nổi tạo thành các đường chống trượt có hệ số ma sát ≥0,8, giúp người và thiết bị không bị trượt;
• Nội thất của phao mô-đun HAIDING SHIPYARD được phun sơn chống rỉ sinh học thân thiện với môi trường trong nước, không chứa kim loại nặng và đã đạt chứng nhận môi trường hàng hải quốc gia; bên ngoài sử dụng cực dương nhôm kẽm tổng hợp trong nước kết hợp với lớp phủ chống ăn mòn hàng hải HD-800 được phát triển độc lập, với độ dày màng khô ≥300μm. Tuổi thọ chống ăn mòn của các bộ phận dưới nước là ≥15 năm và lên đến 20 năm trong môi trường nước ngọt;
• Các mối nối mô-đun áp dụng thiết kế gia cố dạng lưới kép, với các chuyển tiếp vòng cung ở các góc để phân tán ứng suất. Hệ số an toàn kết cấu ≥1,8, chịu được gió, sóng cấp 8 (tốc độ gió 20,7m/s).
Nối linh hoạt + Vận chuyển thuận tiện, Hiệu quả triển khai tăng gấp đôi
• HAIDING SHIPYARD Phao mô-đun áp dụng hệ thống khóa tích hợp, cho phép các mô-đun được ghép tùy ý từ bên này sang bên kia, từ đầu này sang đầu kia hoặc đầu kia. Nó có thể nhanh chóng được kết hợp thành nhiều hình dạng nền tảng khác nhau như hình chữ nhật và hình dạng đặc biệt, thích ứng với các tình huống vận hành khác nhau;
• Mỗi module được trang bị một cùm nâng gắn ở trung tâm. Thiết kế nâng một điểm giúp đơn giản hóa quá trình tải và dỡ hàng và nhóm 2 người với các công cụ đặc biệt có thể hoàn thành việc lắp ráp một mô-đun duy nhất trong 2 giờ;
• Khả năng thích ứng vận chuyển được tối ưu hóa: Dòng HD-S50 hỗ trợ vận chuyển 2 mô-đun cùng lúc bằng xe tải thông thường và Dòng HD-S70 có thể được vận chuyển bằng xe tải có sàn rộng, với hiệu quả vận chuyển gấp đôi so với cầu phao tích hợp truyền thống.
Được hỗ trợ bởi các chứng nhận có thẩm quyền, đảm bảo kép về tuân thủ và an toàn
Phao mô-đun của HAIDING SHIPYARD đã vượt qua chứng nhận của mười tổ chức phân cấp chính (tuân thủ "Quy tắc đóng tàu thép cho dịch vụ nội địa và ven biển") và đạt được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015. Tất cả các bản vẽ mô-đun đã được các tổ chức có thẩm quyền xem xét để đảm bảo tuân thủ hoạt động; nó có hệ thống bảo vệ khẩn cấp tích hợp và mức độ niêm phong của mô-đun đạt IP67. Ngâm ngắn hạn (<1m) không ảnh hưởng đến an toàn kết cấu, đáp ứng yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn khi khai thác hàng hải.
Bảng thông số kỹ thuật chi tiết (So sánh song ngữ)
HAIDING SHIPYARD Phao mô-đun áp dụng khái niệm thiết kế "thích ứng chính xác nhiều dòng", tung ra ba dòng sản phẩm cốt lõi để đáp ứng đầy đủ các yêu cầu tải trọng vận hành khác nhau từ 5-100 tấn. Tích hợp mối nối linh hoạt có độ bền cao của sà lan, nó đã trở thành một thiết bị chuẩn mực mới trong lĩnh vực kỹ thuật hàng hải.
|
Danh mục thông số |
Mục cụ thể |
Dòng HD-H50 |
Dòng HD-S50 |
Dòng HD-S70 |
Bình luận |
|
Kích thước cơ bản |
Chiều dài mô-đun × Chiều rộng × Chiều cao (m) |
2,0×1,8×1,2 |
3,0×2,0×1,5 |
4,0×2,5×1,8 |
Tiêu chuẩn hóa cho giao thông vận tải |
|
|
Trọng lượng mô-đun (t) |
8 |
12 |
18 |
Tuân thủ các giới hạn vận tải đường bộ |
|
Cấu trúc & Chất liệu |
Vật liệu chính |
Thép loại A-36 (10 mm) |
Thép loại A-36 (12mm) |
Thép loại A-36+HSLA (16mm) |
Sàn có cấu trúc dạng cuộn được cấp bằng sáng chế |
|
|
Khả năng chịu tải |
Tải trọng tập trung 15.000 psf, Tải trọng đồng đều 400kg/㎡ |
Tải trọng tập trung 20.000 psf, Tải trọng đồng đều 450kg/㎡ |
Tải trọng tập trung 25.000 psf, Tải trọng đồng đều 500kg/㎡ |
Thích ứng với các thiết bị có trọng lượng khác nhau |
|
chống ăn mòn |
Lớp phủ bên trong |
Chất ức chế rỉ sét Bio-Float ( ≥150μm) |
Tương tự như bên trái |
Tương tự như bên trái |
Phân hủy sinh học, thân thiện với môi trường |
|
|
Bảo vệ bên ngoài |
Cực dương kẽm + lớp phủ biển ( ≥300μm) |
Tương tự như bên trái |
Tương tự như bên trái |
Chống ăn mòn nước biển/nước ngọt |
|
Vận chuyển & lắp ráp |
Phương thức vận chuyển |
Xe tải thông thường ( ≥4 chiếc/lần) |
Xe tải thông thường (2 chiếc/lần) |
Xe tải siêu trường siêu trọng (2 chiếc/lần) |
Cải thiện hiệu quả vận chuyển |
|
|
Thời gian lắp ráp (Mô-đun đơn) |
1,5 giờ |
2 giờ |
2,5 giờ |
Nhóm 2 người hoàn thành |
|
Chứng nhận |
Chứng nhận sản phẩm |
Chứng nhận ABS, chứng nhận ISO 9001:2015 |
Tương tự như bên trái |
Tương tự như bên trái |
Tuân thủ các quy định hàng hải quốc tế |
Thông số kích thước và trọng lượng cơ bản
|
Mục thông số |
Dòng HD-H50 |
Dòng HD-S50 |
Dòng HD-S70 |
Đơn vị |
|
Kích thước mô-đun (Dài×Width×Height) |
6,0×5,4×3,6 |
9,1×6,1×4,6 |
12,2×7,6×5,5 |
m |
|
Trọng lượng mô-đun đơn |
8 |
12 |
18 |
tấn |
|
Tâm độ cao nổi |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
Bản nháp (Đã dỡ hàng) |
0.6 |
0.8 |
1.0 |
m |
|
Dự thảo tối đa |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
m |
|
Mô-đun tiêu chuẩn cho mỗi nền tảng |
4-12 |
3-8 |
2-6 |
đơn vị |
|
Kích thước nền tảng tối đa |
36×16 |
48×20 |
60×25 |
mét vuông |
Thông số cấu trúc & vật liệu
|
Mục thông số |
Dòng HD-H50 |
Dòng HD-S50 |
Dòng HD-S70 |
Sự miêu tả |
|
Vật liệu kết cấu chính |
Thép loại A-36 (10mm) |
Thép loại A-36 (12mm) |
Thép hạng A-36 + HSLA (16mm) |
Sức mạnh năng suất ≥36 ksi |
|
Vật liệu sàn |
Thép cường độ cao HSLA (12 mm) |
Thép cường độ cao HSLA (14mm) |
Thép cường độ cao HSLA (16mm) |
Dạng cuộn được cấp bằng sáng chế |
|
Xử lý bề mặt sàn |
Chống trượt nổi (Hệ số ma sát ≥0,8) |
Chống trượt nổi (Hệ số ma sát ≥0,8) |
Chống trượt nổi (Hệ số ma sát ≥0,8) |
Xử lý thâm nhập hợp kim chống mài mòn |
|
Hệ số an toàn kết cấu |
≥1,8 |
≥1,8 |
≥1,8 |
Dưới Điều Kiện Sóng & Gió Lớp 8 |
|
Kết nối giữa các mô-đun |
Mặt bích đôi + Bu lông dự ứng lực |
Mặt bích đôi + Bu lông dự ứng lực |
Mặt bích đôi + Bu lông dự ứng lực |
Có thể tháo rời và tái sử dụng ≥50 lần |
|
Thiết kế góc |
Chuyển tiếp hồ quang (R ≥50mm) |
Chuyển tiếp hồ quang (R ≥50mm) |
Chuyển tiếp hồ quang (R ≥50mm) |
Phân tán nồng độ căng thẳng |
Thông số hiệu suất chịu tải
|
Mục thông số |
Dòng HD-H50 |
Dòng HD-S50 |
Dòng HD-S70 |
Đơn vị |
|
Tải tập trung |
15.000 |
20.000 |
25.000 |
psf (kPa) |
|
Tải đồng đều |
≥400 |
≥450 |
≥500 |
kg/m2 |
|
Khả năng tải một điểm tối đa |
50 |
80 |
100 |
tấn |
|
Cấp chống gió và sóng tối đa |
Cấp 7 (Tốc độ gió 17,1m/s) |
Cấp 8 (Tốc độ gió 20,7m/s) |
Cấp 8 (Tốc độ gió 20,7m/s) |
- |
|
Chiều cao cản sóng tối đa |
2.0 |
2,5 |
.3.0 |
m |
|
Góc nghiêng hoạt động tối đa |
±15° |
±12° |
±10° |
- |
|
Góc chịu tải ổn định tối đa |
±20° |
±18° |
±15° |
- |
Thông số nổi và ổn định
|
Mục thông số |
Dòng HD-H50 |
Dòng HD-S50 |
Dòng HD-S70 |
Đơn vị |
|
Độ nổi mô-đun đơn |
≥30 |
≥50 |
≥80 |
tấn |
|
Tâm độ cao nổi từ đường cơ sở |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
Thời gian cuộn |
≥4.0 |
≥5,0 |
≥6,0 |
s |
|
Giai đoạn quảng cáo chiêu hàng |
≥6,0 |
≥7,0 |
≥8,0 |
s |
|
Chiều cao mạn khô |
2.4 |
3.1 |
3.7 |
m |
|
Số tiêu chí ổn định |
≥1,2 |
≥1,2 |
≥1,2 |
- |
Thông số vận chuyển & lắp ráp
|
Mục thông số |
Dòng HD-H50 |
Dòng HD-S50 |
Dòng HD-S70 |
Đơn vị |
|
Phương thức vận chuyển |
Xe tải thông thường ( ≥4 chiếc/lần) |
Xe tải thông thường (2 chiếc/lần) |
Xe tải siêu rộng (2 chiếc/lần) |
- |
|
Thời gian lắp ráp (Mô-đun đơn) |
1,5 |
2.0 |
2,5 |
giờ |
|
Quy mô đội lắp ráp |
2 người |
2-3 người |
3-4 người |
- |
|
Số điểm nâng |
4 (Trên cùng) |
4 (Trên cùng) |
6 (Trên + Bên) |
- |
|
Phương pháp nâng |
Nâng cơ một điểm/đa điểm |
Nâng cơ một điểm/đa điểm |
Nâng cơ một điểm/đa điểm |
- |
|
Kích thước vận chuyển tối đa |
6,2×5,6×3,8 |
9,3×6,3×4,8 |
12,5×7,8×5,7 |
m |
Thông số chống ăn mòn và độ bền
|
Mục thông số |
Chỉ số kỹ thuật |
Đơn vị/Mô tả |
|
Chống ăn mòn bên trong |
Bio-Float Chất ức chế rỉ sét thân thiện với sinh học ( ≥150μm) |
Độ dày màng khô, không chứa kim loại nặng |
|
Chống ăn mòn bên ngoài |
Cực dương kẽm (1 bộ/10㎡) + Lớp phủ hàng hải Baril ( ≥300μm) |
Độ dày màng khô |
|
Tuổi thọ của linh kiện dưới nước |
≥15 |
năm |
|
Cuộc sống phục vụ môi trường nước ngọt |
≥20 |
năm |
|
Vật liệu dải niêm phong |
Cao su monome EPDM Ethylene Propylene Diene |
Chịu nhiệt độ: -40oC ~ 80oC |
|
Tuổi thọ của dải niêm phong |
≥5 |
năm (hoặc 50 chu kỳ tháo-lắp) |
|
Độ cứng lớp chống mài mòn |
≥300 |
HB (Độ cứng Brinell) |
|
Mất mài mòn hàng năm |
.10,1 |
mm |
Bảng thông số cấu hình tiêu chuẩn
Cấu hình tiêu chuẩn của hệ thống kết nối
|
Mục cấu hình |
Mô tả tham số |
|
Phương thức kết nối |
Mặt bích nhúng + Bu lông cường độ cao dự ứng lực (M24) |
|
Hệ thống niêm phong |
Vòng đệm cao su EPDM (Độ nén: 20-25%) |
|
Thiết bị khóa |
Bu lông an toàn kép (Đường kính ≥32mm) |
|
Hệ thống định vị |
Chốt dẫn hướng + Rãnh định vị (Độ chính xác 2mm) |
|
Sức mạnh kết nối |
≥1,5 lần lực cắt tối đa của mô-đun |
Cấu hình tiêu chuẩn của giao diện phụ kiện
|
Loại giao diện |
Thông số kỹ thuật |
Mục đích |
|
Giao diện chân Spud |
Đường kính: 800-1200mm (Tùy chọn) |
Định vị và sửa chữa nền tảng |
|
Giao diện tời |
Lực kéo: ≤50kN (Tùy chọn) |
Dịch chuyển / Định vị nền tảng |
|
Giao diện đẩy |
Công suất: 100kW (Tùy chọn) |
Nền tảng tự đẩy |
|
Cột neo |
Lực kéo: ≥50kN (4 đơn vị theo tiêu chuẩn) |
Neo & sửa chữa |
|
Kênh truyền hình cáp |
Đường kính: ≥150mm (4 đơn vị theo tiêu chuẩn) |
Truyền tải điện / tín hiệu |
|
Giao diện thang lên máy bay |
Khả năng chịu tải: ≥500kg (2 chiếc theo tiêu chuẩn) |
Nhân sự lên/xuống |
Hướng dẫn lựa chọn & Bảng so khớp tham số kịch bản ứng dụng
Thông số tham chiếu lựa chọn chuỗi
|
Kịch bản ứng dụng |
Series được đề xuất |
Cấu hình điển hình |
Tải hoạt động tối đa |
|
Bảo trì cầu sông nội địa |
HD-H50 |
4-6 Mô-đun (Chiều dài 12-18m) |
50 tấn (Mô-đun đơn) |
|
Hỗ trợ nạo vét quy mô nhỏ |
HD-H50 / HD-S50 |
6-8 Mô-đun (Chiều dài 18-24m) |
80 tấn (Kết hợp) |
|
Bến Cảng tạm |
HD-S50 |
8-10 Mô-đun (Chiều dài 24-30m) |
150 tấn (Kết hợp) |
|
Xây dựng điện gió ngoài khơi |
HD-S70 |
6-8 Mô-đun (Chiều dài 30-40m) |
200 tấn (Tổ hợp) |
|
Đặt đường ống tàu ngầm |
HD-S50 / HD-S70 |
8-12 Mô-đun (Dài 30-50m) |
250 tấn (Kết hợp) |
|
Chuyển giao thiết bị nặng |
HD-S70 |
4-6 Mô-đun (Dài 20-30m) |
100 tấn (Mô-đun đơn) |
Bảng thông số thích ứng môi trường
|
Điều kiện môi trường |
Dòng áp dụng |
Yêu cầu thông số |
|
Sông nội địa nước ngọt |
Tất cả các dòng |
Cấp chống ăn mòn ≥ Tiêu chuẩn nước ngọt |
|
Nước mặn ven biển |
HD-S50 / HD-S70 |
Cấp chống ăn mòn ≥ Tiêu chuẩn nước biển |
|
Khu vực sóng và gió ngoài khơi |
HD-S70 |
Khả năng cản gió & sóng ≥ Cấp 8, Chiều cao sóng 3m |
|
Nước nông (<5m) |
HD-H50 |
Mớn nước 1,2m, Mũi khoan nông tùy chọn |
|
Độ sâu nước trung bình (5-15m) |
HD-S50 |
Mớn nước 1,5m, Spuds dài tùy chọn |
|
Nước sâu ( ≥15m) |
HD-S70 |
Mớn nước 1,8m, Hệ thống neo tùy chọn |
Bảng tùy chọn thông số tùy chỉnh
Tùy chọn nâng cao vật liệu
|
Loại nâng cao |
Điều chỉnh tham số |
Kịch bản áp dụng |
|
Tăng cường tải nặng |
Sàn dày đến 20-25mm, kết cấu được gia cố |
Vòng bi thiết bị 100 tấn |
|
Tăng cường nhiệt độ thấp |
Vật liệu được nâng cấp lên thép nhiệt độ thấp (ví dụ: S355J2W) |
Môi trường vùng cực / vùng lạnh (-40oC~0oC) |
|
Tăng cường nhiệt độ cao |
Lớp phủ đặc biệt + Thiết kế cách nhiệt |
Môi trường nhiệt đới / nhiệt độ cao ( ≥40oC) |
|
Cải tiến nhẹ |
Cấu trúc một phần sử dụng hợp kim nhôm (6061-T6) |
Kịch bản di chuyển thường xuyên / Vận chuyển hàng không |
Tùy chọn mở rộng chức năng
|
Chức năng mở rộng |
Cấu hình tham số |
Sự miêu tả |
|
Hệ thống tự đẩy |
Bộ đẩy (Công suất 200kW) + Hệ thống điều khiển |
Tốc độ tối đa 5 hải lý |
|
Hệ thống định vị |
Hệ thống neo (4 neo) + GPS + Sonar |
Độ chính xác định vị 1m |
|
Hệ thống nâng |
Nâng thủy lực/điện (Đột quỵ 3m) |
Thích ứng với sự thay đổi mực nước |
|
Cấu trúc thượng tầng mô-đun |
Xưởng / Phòng điều khiển có thể tháo rời |
Cung cấp bóng râm / bảo vệ |
Bảng thông số chứng nhận & tiêu chuẩn
|
Loại chứng nhận |
Số chuẩn |
Yêu cầu thông số chính |
|
Chứng nhận của Hiệp hội phân loại |
ABS "Quy tắc đóng và phân loại tàu thép cho dịch vụ nội địa và ven biển" |
Hệ số an toàn kết cấu ≥1,8, Độ ổn định ≥1,2 |
|
Chứng nhận môi trường |
Tiêu chuẩn môi trường hàng hải quốc tế (MEPC.227(64)) |
Chất ức chế rỉ sét: Không chứa kim loại nặng & có khả năng phân hủy sinh học |
|
Hệ thống quản lý chất lượng |
ISO 9001:2015 |
Kiểm soát chất lượng toàn quy trình |
|
2015 |
Kiểm soát chất lượng toàn quy trình |
|
|
Tiêu chuẩn an toàn |
GB/T 36143-2018 |
Hệ số an toàn nổi ≥1,5 |
Bảng tóm tắt thông số hiệu suất (Tóm tắt)
|
Danh mục thông số |
HD-H50 |
HD-S50 |
HD-S70 |
|
Kích thước mô-đun (m) |
6,0×5,4×3,6 |
9,1×6,1×4,6 |
12,2×7,6×5,5 |
|
Trọng lượng đơn (tấn) |
8 |
12 |
18 |
|
Tải trọng tối đa (kg/m2) |
400 |
450 |
500 |
|
Độ nổi của mô-đun đơn (tấn) |
30 |
50 |
80 |
|
Thời gian lắp ráp (giờ) |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
|
Phương thức vận chuyển |
Xe tải thường (4 chiếc/lần) |
Xe tải thường (2 chiếc/lần) |
Xe tải siêu rộng (2 chiếc/lần) |
|
Tuổi thọ chống ăn mòn (năm) |
≥15 (Nước biển) / 20 (Nước ngọt) |
≥15 (Nước biển) / 20 (Nước ngọt) |
≥15 (Nước biển) / 20 (Nước ngọt) |
Kịch bản ứng dụng cốt lõi: Một công cụ kỹ thuật hàng hải có thể thích ứng với mọi kịch bản
Kỹ thuật nước nông và sông nội địa
• Trong thi công cầu sông nội địa, kết hợp các module HD-S50 Series để tạo thành nền tảng thi công. Sau khi lắp đặt các chân trụ để cố định, nó đóng vai trò là bề mặt vận hành đổ trụ, chịu lực của xe bơm bê tông và thiết bị xây dựng. Chu kỳ triển khai ngắn hơn 60% so với giàn thép tạm thời;
• Đối với các dự án nạo vét bãi cạn, hãy ghép các mô-đun Dòng HD-H50 vào một bệ chuyển nhẹ để vận chuyển trầm tích bằng thiết bị nạo vét, loại bỏ nhu cầu sử dụng tàu lớn và giảm bớt khó khăn khi vận hành ở các vùng nước nông.
Hỗ trợ Kỹ thuật Hàng hải
• Trong các dự án điện gió ven biển, hãy kết hợp các mô-đun Dòng HD-S70 thành một bệ vận hành quy mô lớn để mang theo thiết bị lắp đặt sẵn tháp tuabin gió và các công cụ nâng hạ. Bệ có thể được dịch chuyển linh hoạt bằng bộ đẩy, thích ứng với nhu cầu thi công của các vị trí máy khác nhau;
• Trong các dự án đặt đường ống dưới biển, ghép các mô-đun dòng HD-S50 vào bệ vận hành hàn, được trang bị hệ thống định vị để đảm bảo độ chính xác của việc lắp ống. Lớp phủ chống ăn mòn thích ứng với môi trường nước biển, cho phép vận hành liên tục trong 30 ngày mà không cần bảo trì.
Chuyển hàng hóa và thiết bị
• Đối với vận chuyển vật liệu đảo, kết hợp module HD-H50 và HD-S50 Series tạo thành bến nổi, thích hợp cho các tàu vận tải nhỏ cập bến, giải quyết bài toán trung chuyển đảo không có bến cố định;
• Trong các dự án mở rộng cảng, sử dụng mô-đun HD-S70 Series để xây dựng bệ đỗ thiết bị tạm thời, chịu lực các thiết bị nặng như cần cẩu và máy hàn. Khả năng chịu tải cao của sàn đảm bảo an toàn cho việc đỗ thiết bị lâu dài.
Thẻ nóng: Nhà sản xuất, nhà cung cấp phao mô-đun Trung Quốc
Gửi yêu cầu
Thông tin liên lạc
-
Địa chỉ
Số 8888, Đại lộ Wanhong, Tiểu khu Huanglou, Thành phố Thanh Châu, Thành phố Duy Phường, Tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
-
điện thoại
-
E-mail
Gửi nhu cầu của bạn về tàu nạo vét, xà lan phân đoạn hoặc tàu kéo để nhận được báo giá ngay lập tức. HAIDING SHIPYARD giám sát tỉ mỉ từng bước sản xuất để đảm bảo chất lượng và giá cả rõ ràng, cung cấp cho khách hàng các giải pháp tiết kiệm chi phí.
