Nền tảng nâng tự nâng

Nền tảng nâng tự nâng

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.  là một nhà máy và nhà sản xuất đáng tin cậy của Trung Quốc chuyên sản xuất chất lượng cao. Bệ nâng tự nâng HAIDING SHIPYARD là thiết bị nâng có trọng tải lớn được thiết kế cho độ sâu nước biển 3-100m, với thiết kế chân trụ dài 20-120m và tổng tải trọng của bệ là 3000 tấn. Nó được trang bị cốt lõi với cần cẩu xoay 360° loại 800 tấn, tập trung vào bốn nhiệm vụ: cẩu thành phần nền tảng ngoài khơi, lắp đặt động cơ chính tuabin gió, trục vớt tàu chìm và chuyển thiết bị lớn. Nhắm đến những điểm yếu của hoạt động cẩu hàng hải như "nhu cầu tải trọng lớn, khó định vị chính xác và rủi ro vận hành cao trong môi trường phức tạp", nó thực hiện hoạt động cẩu ổn định từ biển nông đến biển sâu thông qua hệ thống nâng đồng bộ thủy lực (cân bằng ± 0,1°), định vị cẩu có độ chính xác cao (± 0,5m) và thiết kế chống gió/sóng biển sâu (sức cản gió cấp 12). Hiệu suất cẩu đơn cao hơn 40% so với cần cẩu nổi truyền thống, mang đến giải pháp cẩu "tải trọng cao, độ chính xác cao, an toàn cao" cho kỹ thuật hàng hải.

Ưu điểm cốt lõi

Khả năng nâng trọng tải lớn, thích ứng với hoạt động hạng nặng

Tích hợp cần cẩu loại 800 tấn: Bệ nâng tự nâng HAIDING SHIPYARD được trang bị cần cẩu xoay 360° hoàn toàn bằng thủy lực (sức nâng định mức tối đa 800 tấn, bán kính làm việc tối đa 45m), chiều cao nâng móc chính ≥80m, có khả năng nâng các bộ phận nặng như mô-đun nền tảng ngoài khơi loại 300 tấn và động cơ chính tuabin gió 16MW. Cần trục sử dụng điều khiển đồng bộ tời kép, tốc độ nâng 0,5-2m/phút, đáp ứng nhu cầu nâng của các bộ phận có trọng lượng khác nhau;

Kết cấu chịu lực cường độ cao: Nền của Bệ tự nâng cẩu HAIDING SHIPYARD  là các dầm chịu lực chính được làm bằng thép cường độ cao Q550 (độ dày ≥50mm) và bệ cần trục được kết nối chắc chắn với nền thông qua bu lông dự ứng lực. Khu vực được gia cố cục bộ có tải trọng đồng đều ≥120kN/㎡, có thể chịu được lực tác động tức thời trong quá trình vận hành cẩu, với hệ số an toàn kết cấu ≥1,8.

Điều khiển có độ chính xác cao, độ ổn định nâng cao

San lấp mặt bằng & định vị hoàn toàn tự động: Nền tảng nâng tự nâng HAIDING SHIPYARD được trang bị cảm biến độ nghiêng trục kép (độ chính xác ± 0,05 °) và hệ thống định vị kép GPS + Beidou (độ chính xác định vị 1m), nền tảng tự động cân bằng trước khi nâng (sai số cấp 0,1 °) và bù thời gian thực cho độ nghiêng của nền tảng do gió và sóng gây ra trong quá trình nâng, đảm bảo thành phần cẩu định vị lệch 0,5m và tránh thành phần va chạm;

Giám sát động tải: Cần trục của Bệ nâng tự nâng HAIDING SHIPYARD được trang bị cảm biến tải (độ chính xác ± 1%) và bộ giới hạn mô-men xoắn, theo dõi thời gian thực trọng lượng nâng và mô-men xoắn. Nó tự động cảnh báo khi đạt đến 90% giá trị định mức và buộc dừng khi vượt quá giá trị định mức, ngăn ngừa hư hỏng cấu trúc do quá tải.

Thích ứng hoàn toàn với độ sâu nước, khả năng chịu đựng cao với môi trường phức tạp

Tùy chỉnh chân giàn linh hoạt: Bệ nâng tự nâng HAIDING SHIPYARD sử dụng 4 chân giàn giàn từng đoạn (đường kính 2,8-3,5m) với chiều dài tùy chỉnh 20-120m, thích ứng với độ sâu nước 3-100m: chân ngắn 20-40m cho biển nông (3-20m), chân trung bình 40-80m cho biển trung bình (20-50m), Chân dài 80-120m dành cho biển sâu (50-100m); lon spud áp dụng thiết kế có thể mở rộng (diện tích tiếp xúc ≥80㎡ sau khi mở rộng) để tránh chìm xuống đất mềm dưới đáy biển;

Bảo vệ môi trường khắc nghiệt: Nền tảng có khả năng chống gió cấp 12, chiều cao cản sóng 6m và tốc độ cản dòng điện 2,5 hải lý. Cần cẩu được trang bị thiết bị neo chống gió và vỏ chống mưa/chống bụi (cấp bảo vệ IP65), có thể hoạt động trong thời kỳ gió mùa ở Biển Đông và thời kỳ băng giá mùa đông ở Vịnh Bột Hải, đảm bảo công việc cẩu không bị gián đoạn.

Triển khai mô-đun, vận hành và bảo trì thuận tiện

Vận chuyển & lắp ráp từng phần: Sàn được chia thành 6-8 phần (phần giàn chính, phần chân cọc, phần cần cẩu) với trọng lượng từng đoạn tối đa ≤120 tấn, có thể vận chuyển đến các vùng biển toàn cầu bằng tàu bán chìm và sà lan viễn dương; lắp ráp tại chỗ được hoàn thành với mặt bích + bu lông cường độ cao và có thể hoàn thành sau 7-10 ngày bằng cần cẩu nổi trên biển, ngắn hơn 50% so với chu trình lắp ráp của các bệ tích hợp truyền thống;

Bảo trì mô-đun cầu trục: Cơ cấu tời và tời của cần trục áp dụng thiết kế mô-đun, có thể tháo rời và thay thế toàn bộ trong trường hợp hỏng hóc, giảm thời gian bảo trì xuống còn 12 giờ/lần; giá đỡ chân spud được làm bằng thép chịu mài mòn NM500 (độ cứng ≥500HB) có tuổi thọ ≥25 năm trong môi trường biển sâu mà không cần thay thế thường xuyên.

Thông số kỹ thuật chi tiết

Kịch bản ứng dụng cốt lõi

Xây dựng & mở rộng nền tảng ngoài khơi

Ở các mỏ dầu khí ngoài khơi như Vịnh Bột Hải và Biển Đông, hãy nâng các mô-đun sàn giàn và khoang thiết bị nặng 300-500 tấn. Cần cẩu 800 tấn có thể hoàn thành việc nâng mô-đun hạng nặng chỉ bằng một thao tác với độ chính xác định vị là ±0,5m để tránh sai lệch khi nối. Nó có thể hoàn thành 4-5 hoạt động nâng mô-đun mỗi ngày, tăng hiệu suất lên 40% so với cần cẩu nổi truyền thống.

Để gia cố kết cấu của các giàn khoan ngoài khơi đã cũ, hãy nâng các bộ phận gia cố nặng 200-300 tấn (chẳng hạn như dầm đỡ và thiết bị chống va chạm). Bề mặt làm việc ổn định của sàn giảm thiểu tác động của gió và sóng đến hoạt động cẩu, đảm bảo an toàn cho kết cấu gia cố.

Lắp đặt điện gió ngoài khơi

Tại các trang trại gió ngoài khơi có công suất 16MW dọc theo bờ biển Giang Tô và Phúc Kiến, hãy nâng máy phát điện tua-bin gió 800 tấn và thùng tháp 300 tấn. Chiều cao nâng của cần cẩu ≥80 mét, thích hợp cho hoạt động ở độ sâu 100 mét nước. Hệ thống cân bằng tự động bù độ nghiêng do gió và sóng, đảm bảo độ lệch đồng trục giữa máy phát và thùng tháp ≤1mm.

Để bảo trì nền móng tuabin gió ngoài khơi, hãy nâng thiết bị bảo trì nặng 100-200 tấn (chẳng hạn như thiết bị cắt dưới nước và thiết bị phun vữa). Việc neo giữ ổn định của giàn cho phép vận hành bảo trì liên tục trong 72 giờ.

Cứu hộ tàu chìm và vượt chướng ngại vật đường thủy

Tại các vùng biển như Hoa Đông, Hoàng Hải, trục vớt các tàu bị chìm có trọng tải 300-800 tấn (như tàu hàng, tàu công trình). Việc cẩu đồng bộ đa điểm giúp ngăn chặn sự biến dạng của tàu bị chìm. Nền tảng có thể chịu được sóng 6 mét, cho phép hoạt động liên tục trong điều kiện biển phức tạp.

Bệ nâng tự nâng HAIDING SHIPYARD có thể loại bỏ các chướng ngại vật nặng (như cọc bỏ hoang và các bộ phận lớn) khỏi đường thủy. Với sức nâng từ 200-500 tấn, cần cẩu định vị và chuyển chính xác các chướng ngại vật cho tàu vận chuyển, đảm bảo hành hải an toàn.

Chuyển giao thiết bị hàng hải lớn

Nâng thiết bị thăm dò biển sâu có trọng lượng 500-800 tấn (chẳng hạn như mô-đun của tàu mẹ chìm có người lái và cơ sở mạng quan sát đáy biển) từ tàu vận tải lên bệ vận hành. Độ chính xác định vị ± 0,5m ngăn ngừa hư hỏng do va chạm đối với thiết bị.

Tại các cảng ven biển, trung chuyển máy móc cảng có trọng tải 300-500 tấn (như cẩu bờ, cẩu giàn). Nền tảng có thể cập bến tại các bến tàu đơn giản, loại bỏ nhu cầu về các thiết bị đầu cuối nâng hạng nặng chuyên dụng và giảm chi phí vận chuyển.

Dịch vụ tùy biến

Tùy chỉnh tham số & chức năng: Điều chỉnh chiều dài chân trục (lên tới 120m) và cấu hình cầu trục (ví dụ: nâng cấp lên cần trục loại 1000 tấn) theo các kịch bản vận hành; bổ sung thêm thiết bị phá băng chân spud và hệ thống cách nhiệt nền tảng cho vùng biển vùng cực; nâng cấp các bộ phận cần cẩu bằng thép không gỉ cho môi trường phun muối cao;

Dịch vụ Giá trị Gia tăng: Nền tảng nâng tự nâng HAIDING SHIPYARD có thể hỗ trợ xử lý chứng nhận phân loại quốc tế (ABS/CCS/DNV) và giấy phép hoạt động cẩu hàng hải cho nền tảng này; cung cấp thiết kế kế hoạch nâng (ví dụ: phân tích ứng suất thành phần, lập kế hoạch đường dẫn nâng); kết nối với các nhóm xây dựng kỹ thuật hàng hải để cung cấp các dịch vụ tích hợp "sàn + cẩu + vận hành và bảo trì", đảm bảo hoàn thành hiệu quả các nhiệm vụ cẩu.