Nền tảng làm việc Jack Up

Việc thuê các sà lan riêng biệt cho từng giai đoạn dự án sẽ đẩy giá cước hàng ngày lên cao và làm phức tạp thêm hoạt động hậu cần ngoài khơi. Được cung cấp trực tiếp từ các cơ sở của nhà cung cấp Trung Quốc của HAIDING SHIPYARD Jack Up Working Platform, hệ thống tự nâng này giúp loại bỏ sự dư thừa của đội tàu bằng cách sử dụng khóa boong được tiêu chuẩn hóa. Người vận hành trao đổi các mô-đun chức năng trên một thân tàu ổn định để hỗ trợ đóng cọc, dàn dựng và bơm vữa bằng một tài sản duy nhất.

Vấn đề của người quản lý dự án: Tài sản chỉ hoạt động một tuần mỗi tháng

Bạn có chương trình xây dựng ngoài khơi 12 tháng. Sà lan cần cẩu bận rộn suốt bốn tháng. Thời gian còn lại hoặc chờ nguyên liệu, chờ thời tiết hoặc chờ gói công việc tiếp theo. Nhưng bạn vẫn phải trả giá thuê tàu - thường là 50.000–80.000 USD mỗi ngày.

Nền tảng làm việc thay đổi số học đó:

Mỗi lần chuyển đổi Nền tảng làm việc Jack Up mất hai ngày. Giải pháp thay thế – giữ một sà lan, tàu cẩu và phao riêng tại chỗ – sẽ tốn kém gấp ba lần và gấp ba lần sự phối hợp trên biển.

"Chuyển đổi mô-đun" thực sự có nghĩa là gì trên boong

Giao diện mô-đun không phải là một vấn đề kỹ thuật phức tạp. Khóa thủy lực ghép khung đế của mô-đun với sàn bệ. Một cần cẩu tiêu chuẩn sẽ nhấc mô-đun ra, đặt mô-đun tiếp theo xuống và khóa khớp. Không hàn. Không mài. Không có chứng nhận lại cấu trúc giữa các lần hoán đổi.

Ba mô-đun cốt lõi đáp ứng 90% những gì các dự án ngoài khơi cần:

Các plug-in bổ sung bao gồm cabin sinh hoạt (20 đến 50 người), cabin máy phát điện (500 đến 1000 kW) và cabin nghiên cứu với thiết bị giám sát khí tượng và chất lượng nước. Đây không phải là những cài đặt cố định - chúng đến và đi khi công việc yêu cầu.

Định vị và Cân bằng: Sự khác biệt giữa "Đủ gần" và "Chính xác"

Cần cẩu nâng không cần độ chính xác đến từng milimet. Vữa bê tông không. Nền tảng sử dụng cảm biến độ nghiêng trục kép (độ chính xác ± 0,05°) và hệ thống định vị GPS+Beidou (độ chính xác theo chiều ngang 1m). Tự động cân bằng giữ độ nghiêng của boong ở mức ± 0,1°. Khi bạn đổ nắp vữa có đường kính 2 mét, 0,1° đó có nghĩa là độ dốc trên khu vực đổ vữa nhỏ hơn 2mm — nằm trong phạm vi thông số kỹ thuật.

Đối với công việc hàn, Bệ làm việc Jack Up của HAIDING SHIPYARD thêm các chân đỡ có thể thu vào tại vị trí mô-đun. Mỗi chân đẩy xuống với lực ≥300kN, giằng boong vào thân tàu và cách ly bề mặt làm việc khỏi bất kỳ sự uốn cong nào của thân tàu do cần cẩu lắc hoặc tải trọng sóng gây ra. Độ thẳng đứng của mối hàn duy trì ở mức dưới 1 mm trên đường hàn dài 3 mét, nghĩa là ít phế phẩm NDT hơn và ít phải làm lại hơn.

Đôi chân không chống chọi được với đáy biển

Ba hoặc bốn chân kiểu giàn (đường kính 2,5 đến 3,0 mét, thép CCSB) — số lượng phụ thuộc vào yêu cầu về độ ổn định và phân bổ tải trọng. Chiều dài chân được cắt theo yêu cầu:

Các thùng spud có thể mở rộng, diện tích tiếp xúc ≥60m2 và chúng tôi xác định kích thước của chúng theo báo cáo địa kỹ thuật. Đất sét mềm có dấu chân lớn hơn; cát cứng thấm sâu hơn. Giá đỡ chân được tôi và tôi luyện đến ≥200HB, mang lại tuổi thọ sử dụng 20 năm trong nước mặn trước khi giá đỡ cần làm lại lớn.

Tốc độ nâng là 0,3–0,5m/phút khi đầy tải - đủ nhanh để vượt qua cơn bão bất ngờ, đủ chậm để tránh sốc thủy lực trong hệ thống kích. Xếp hạng gió là Cấp 11, với khả năng chịu sóng lên tới 5 mét và tốc độ hiện tại lên tới 2 hải lý. Đây không phải là giới hạn lý thuyết; chúng đã được quan sát thấy trong các hoạt động gió mùa ở Biển Đông và hỗ trợ khoan vào mùa đông ở Vịnh Bột Hải.

Làm thế nào để các mô-đun 100 tấn di chuyển từ sân đến địa điểm mà không cần tàu nâng hạng nặng?

Nền tảng làm việc Jack Up được chế tạo thành 5 đến 7 phần. Trọng lượng mỗi phần tối đa là 100 tấn, nằm trong khả năng nâng của hầu hết cần cẩu cảng và tàu nâng hạng nặng tiêu chuẩn. Các đoạn di chuyển bằng xe tải, đường sắt hoặc sà lan biển - không có giấy phép đặc biệt, không có đoàn xe hộ tống.

Lắp ráp tại chỗ sử dụng kết nối mặt bích bằng bu lông dự ứng lực. Hàn chỉ được yêu cầu đối với các hạng mục phi kết cấu như tay vịn và máng cáp. Một cần cẩu nổi sẽ đặt từng bộ phận vào đúng vị trí và đội lắp ráp sẽ vặn các bu lông theo thông số kỹ thuật. Tổng thời gian từ khi đến phần đến nền tảng được trang bị đầy đủ: 8 đến 12 ngày. So với xe tự nâng tích hợp truyền thống được kéo ra khỏi bãi và thường cần 15–20 ngày cố định và vận hành thử sau khi đến nơi, phương pháp này tiết kiệm 40% thời gian triển khai.

Thép CCSB: Không phải là Thông số kỹ thuật, là Yêu cầu

Tấm thép hàng hải CCSB là tiêu chuẩn vật liệu cho toàn bộ kết cấu chính. Dầm chính dày ≥40mm, cường độ chảy ≥235MPa. Tôn boong trong khu vực mô-đun là biến thể chịu mài mòn ( ≥30mm) để xử lý sự mài mòn của thiết bị bánh xích và hàng hóa trượt.

Bảo vệ chống ăn mòn gồm hai lớp: lớp phủ dày dưới biển sâu trên tất cả các kết cấu trên mặt nước, cùng với hệ thống cực dương hy sinh cho các bộ phận dưới nước. Kết hợp lại, chúng mang đến khả năng bảo vệ 15 năm trước lần can thiệp lớn đầu tiên vào ụ tàu. Đối với môi trường nhiệt độ thấp, tấm CCSB được thử nghiệm va đập ở mức 27J ở –20°C, áp dụng cho các hoạt động vào mùa đông ở Biển Bột Hải và các vùng nước lạnh tương tự.

Thông số kỹ thuật chi tiết

Khái niệm sàn mô-đun đã chứng minh được giá trị của nó ở đâu?

Hỗ trợ xây dựng trang trại gió — bờ biển Giang Tô và Phúc Kiến. Giai đoạn một: mô-đun nâng để định vị cọc. Giai đoạn hai: mô-đun xây dựng để phun vữa xung quanh nền móng. Nền tảng làm việc Jack Up của HAIDING SHIPYARD vẫn ở nguyên vị trí trong sáu tháng, hoán đổi mô-đun hai lần mà không bao giờ rời khỏi địa điểm. Độ phẳng khi đổ được giữ ở mức ±0,3m trên các nắp vữa dài 50 mét.

Hỗ trợ vượt qua đường ống — Eo biển Qiongzhou. Mô-đun nâng (cần cẩu 100 tấn) và mô-đun lưu trữ (kho chứa 500m³) bố trí các phần ống được bọc cho tàu nằm. Độ chính xác của việc định vị nền tảng giữ cho các điểm bàn giao đường ống nằm trong phạm vi 0,5m tính từ đoạn dốc nằm, giúp giảm 1/3 thời gian chờ đợi của tàu nằm.

Ứng phó sự cố tràn dầu khẩn cấp — Vịnh Bột Hải. Nền tảng được triển khai trong vòng 12 ngày từ kho hàng. Được trang bị thiết bị vớt dầu và bể chứa, cùng với cabin sinh hoạt cho đội ứng phó. Cấp gió cấp 11 cho phép liên tục lướt qua thời kỳ bão kéo dài hai tuần khiến tất cả các tàu ứng phó khác phải dừng hoạt động.

Hỗ trợ sửa chữa giàn khoan — Biển Hoa Đông. Mô-đun bảo trì với các công cụ thủy lực và thiết bị kiểm tra. Sàn cứng của bệ (được gắn các chân đỡ có thể thu vào) cho phép căn chỉnh chính xác công việc trên một mô-đun bị hư hỏng, trong khi khu sinh hoạt giúp đội sửa chữa có mặt tại chỗ trong suốt 18 ngày làm việc.

Tùy chọn tùy chỉnh

Chiều dài chân và kích thước lon spud phù hợp với đáy biển và độ sâu nước của bạn. Đối với điều kiện vùng cực hoặc mùa đông, chúng tôi bổ sung bộ sưởi chất lỏng thủy lực và lớp cách nhiệt boong. Đối với môi trường nhiệt đới, chúng tôi nâng cấp lớp phủ bằng lớp graphene có khả năng chống tia cực tím và độ ẩm cao.

Chúng tôi xử lý chứng nhận vật liệu CCSB, phân loại ABS/CCS/DNV và cung cấp cho người vận hành một bộ biểu đồ tải đầy đủ và tính toán độ ổn định cho từng cấu hình mô-đun. Nếu dự án của bạn cần một mô-đun tùy chỉnh — gói kiểm tra giếng, hệ thống hỗ trợ lặn hoặc cần cẩu có cần dài hơn — chúng tôi có thể thiết kế giao diện và cung cấp mô-đun này dưới dạng chìa khóa trao tay bổ sung.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Nền tảng có thể hoạt động với mô-đun mà chúng tôi đã sở hữu từ nhà cung cấp khác không?

Đáp: Có, miễn là khung đế của mô-đun phù hợp với kích thước giao diện tiêu chuẩn của chúng tôi và trọng tâm của nó nằm trong phạm vi cho phép. Chúng tôi có thể cung cấp bản vẽ giao diện và mẫu bu lông để nhà chế tạo của bạn có thể xây dựng một đế tương thích. Chúng tôi yêu cầu xem xét lại cấu trúc về đặc tính phân bổ trọng lượng và tải trọng động của mô-đun trước khi lắp đặt.

Câu hỏi: Thời gian xử lý điển hình giữa các lần hoán đổi mô-đun là bao lâu?

Đáp: Quy trình tiêu chuẩn — tháo mô-đun ra, định vị mô-đun tiếp theo, gài khóa thủy lực và hoàn tất kiểm tra chức năng — mất 48 giờ. Chúng tôi đã hoàn thành việc đó trong 36 giờ với boong đã được chuẩn bị sẵn và một cần cẩu nổi luôn sẵn sàng. Phần dài nhất thường là kiểm tra chức năng chứ không phải trao đổi vật lý.

Hỏi: Làm thế nào để sàn duy trì được sự ổn định khi mô-đun nặng được nhấc lên?

Trả lời: Các chân trụ vẫn cố định trên đáy biển trong suốt quá trình hoán đổi. Tổng trọng lượng của sàn thay đổi nhưng sàn vẫn giữ nguyên độ cao. Tính toán độ ổn định của chúng tôi cho Nền tảng làm việc Jack Up tính đến các kết hợp mô-đun nhẹ nhất và nặng nhất, đồng thời hệ thống cân bằng sẽ điều chỉnh áp lực chân trong thời gian thực để giữ độ nghiêng ±0,1° bất kể sự thay đổi tải.

Câu hỏi: Nền tảng có phù hợp để triển khai lâu dài ở một địa điểm hay được thiết kế để di chuyển thường xuyên?

Đáp: Cả hai. Hệ thống kích và giá đỡ chân của Nền tảng làm việc Jack Up được đánh giá có tuổi thọ 20 năm sử dụng theo chu kỳ. Đối với các dự án ở một địa điểm trong nhiều mùa, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra hàng năm giá đỡ chân và lớp sơn phủ. Đối với các dự án di chuyển vài tuần một lần, tốc độ nâng 0,3‑0,5m/phút cho phép di dời hiệu quả mà không gây mài mòn quá mức cho thiết bị kích.