Công ty đóng tàu Haiding Sơn Đông ra mắt thế hệ "tàu nạo vét phân đoạn" mới

Trong các dự án nạo vét truyền thống, quy mô lớntàu nạo vétthường bị giới hạn bởi kích thước tổng thể và mớn nước, khiến chúng khó vận chuyển đến vùng nước nội địa hoặc các khu vực ven biển xa xôi bằng đường bộ, dẫn đến chu kỳ triển khai kéo dài và chi phí cao. Để giải quyết điểm yếu này của ngành, Shandong Haiding, tận dụng nhiều công nghệ đã được cấp bằng sáng chế trong lĩnh vực đóng tàu mô-đun, đã đưa ra một cách sáng tạo "máy nạo vét từng phần".

Tàu này áp dụng thiết kế tiêu chuẩn, trọng lượng nhẹ, từng phần. Thân tàu có thể được tháo rời thành nhiều đơn vị mô-đun, vận chuyển bằng xe tải hạng nặng hoặc đường sắt, sau đó nhanh chóng được lắp ráp và thử nghiệm tại công trường, giảm đáng kể các rào cản hậu cần và chi phí thời gian. Ngay cả trong các dự án cải tạo hồ, hồ chứa, mỏ hoặc đường thủy tạm thời không có đường thủy tiếp cận, nó có thể đạt được phản ứng nhanh chóng và triển khai linh hoạt.

Ngoài lợi thế về vận chuyển và lắp ráp, "máy nạo vét từng phần" còn tích hợp hệ thống điều khiển thông minh và thiết bị nạo vét hiệu quả, cho phép phù hợp với nhiều chế độ vận hành khác nhau như hút bùn, bơm và nạo vét theo các điều kiện làm việc khác nhau. Cấu trúc thân tàu được tối ưu hóa kết hợp độ bền và khả năng chống ăn mòn, khiến nó phù hợp với nhiều môi trường nước phức tạp khác nhau.

Công ty đóng tàu Haiding Sơn Đông luôn tuân thủ triết lý R&D "theo nhu cầu". Máy nạo vét mới ra mắt không chỉ tiếp tục quá trình tích lũy công nghệ của công ty trong lĩnh vực tàu nạo vét mà còn thể hiện cam kết cung cấp các giải pháp tùy chỉnh, có khả năng thích ứng cao cho khách hàng thông qua thiết kế kết cấu sáng tạo. Hiện nay, loại tàu này đã được áp dụng thành công cho nhiều dự án xây dựng cảng và cải thiện hệ thống thủy lợi trong nước và thu hút được sự quan tâm rộng rãi của khách hàng ở Đông Nam Á, Châu Phi và các thị trường nước ngoài khác.